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引領(lǐng)未來的汽車，究竟會是怎樣的？2023年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№339725隨著汽車數(shù)量的不斷增加，各國對于汽車的排放以及其他環(huán)保方面的要求也是越來越嚴格；從9月開始豐田的gt-86在國內(nèi)停售，以及10月底開始的東京車展上；日系各大品牌不斷的往電動汽車方面發(fā)展（豐田，馬自達，電裝還成立了營運部），看來不久的將來，大家可能都會出臺電動車吧。

汽車輕量化材料發(fā)展趨勢2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359814當汽車油耗壓力步步緊逼，當續(xù)航里程短板亟待補齊，能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車的重要標簽，而比起結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化或是制造工藝提升，車企及零部件企業(yè)的側(cè)重點似乎更多地放在輕質(zhì)材料的開發(fā)及應用方面，例如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復合材料的采用。并且從目前來看，隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳

汽車零件的選材《汽車材料與金屬加工》2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№20328在汽車制造過程中,從設計新產(chǎn)品、改款舊產(chǎn)品,到維修、更換零件,都會涉及零件的選材、熱處理工藝的確定和熱處理工序安排等問題。這對提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率,降低成本有著重要的意義。汽車齒輪的選材齒輪是機械工業(yè)中應用最廣泛的重要零件之一,主要用于傳遞動力,改變運動速度和運動方向。齒輪的選

汽車技研：疲勞斷裂2024年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№151122疲勞斷裂(fatiguefracture),條件:超出材料的疲勞極限。疲勞極限:在一定條件下(1)純彎曲;(2)完全對稱循環(huán);(3)應力幅恒定;(4)頻率在3000-10000次/分;小試樣有足夠大的過渡圓角，表面經(jīng)過拋光;由實驗中得出的，在10的七次方周次下仍不斷裂的最大應力.提高疲勞極

汽車碳纖維的低成本應用技術(shù)2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13724汽車碳纖維的低成本應用技術(shù)汽車碳纖維復合材料（cfrp）可以說是汽車輕量化發(fā)展中的明星材料，近年來，行業(yè)對于這一“黑色黃金”材料的應用研究也在不斷發(fā)展。碳纖維復合材料的應用范圍也不斷擴展。從車身、內(nèi)外飾系統(tǒng)向底盤、動力總成系統(tǒng)延伸；從外覆蓋件材料向結(jié)構(gòu)件材料或結(jié)構(gòu)增強材料擴展。但

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