-
包含標簽“高溫形變”的文章：鋼的高溫形變熱處理,
-
包含標簽“高溫形變淬火”的文章：高溫形變淬火,
-
高溫形變淬火2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16048高溫形變淬火高溫形變淬火是將鋼材或工件毛坯加熱至穩定奧氏體區域,保溫適當時間后,在再結晶溫度以上進行形變并淬火的復合熱處理工藝,工藝曲線如圖2-6-1所示。圖2-6-1高溫形変淬火工藝示意圖高溫形變淬火工藝對鋼材無特殊要求,在碳鋼及低合金鋼上均可實現。此外,由于形變溫度較高,形變易于進行,所以在一般鍛
-
鋼的高溫形變熱處理2024年09月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№107139高溫形變熱處理是將鋼加熱至ac3以上，在穩定的奧氏體溫度范圍內進行變形，然后立即淬火，使之發生馬氏體轉變并回火得到所需要性能的熱處理工藝（見圖1）。由于形變溫度遠高于鋼的再結晶溫度，形變強化效果易于被高溫再結晶所削弱，故應嚴格控制形變后至淬火前的停留時間，形變后要立即淬火冷卻。高溫形變熱
-
提供以高溫形變為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以高溫形變淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“形變”的文章：【材料學堂】必收藏！《材料科學基礎》分章思維導圖,
-
提供以形變為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
始析出二次滲碳體的溫度形變熱處理形變強化和相變強化相結合的一種綜合強化工藝。它包括金屬材料的范性形變和固態相變兩種過程，并將兩者有機地結合起來，利用金屬材料在形變過程中組織結構的改變，影響相變過程和相變產物，以得到所期望的組織與性能。2.高溫形變淬火工藝特點在鋼的ar3以上或ar1~ar3之間或在合金的固溶熱處理溫度之上進行形變，然后淬火、回火。效果與應用取消重新加熱淬火，可提高鋼的強度10~30
-
溫形變淬火鋼的力學性能a.拉伸性能。一般情況下，低溫形變淬火比普通淬火能提高強度300-700mpa。表6，列出了一些鋼的低溫形變淬火鋼的拉伸性能數據。▼表6低溫形變淬火鋼的力學性能低溫形變淬火不僅能提高鋼的常溫力學性能，還能提高其高溫性能。見圖16。▲圖16vascoma鋼低溫形變淬火和普通淬火的高溫瞬時抗拉強度（●-91%形變淬火，550℃○-普通淬火，580℃回
-
溫形變淬火鋼的力學性能a.拉伸性能。一般情況下，低溫形變淬火比普通淬火能提高強度300-700mpa。表6，列出了一些鋼的低溫形變淬火鋼的拉伸性能數據。▼表6低溫形變淬火鋼的力學性能低溫形變淬火不僅能提高鋼的常溫力學性能，還能提高其高溫性能。見圖16。▲圖16vascoma鋼低溫形變淬火和普通淬火的高溫瞬時抗拉強度（●-91%形變淬火，550℃○-普通淬火，580℃回
-
形變熱處理工藝方法36例2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№365947形變熱處理亦稱“熱機械加工”。在機械制造過程中，將壓力加工（輥、鍛、軋）與熱處理工藝有效地結合起來，則可同時發揮行變強化和熱處理強化的雙重作用，獲得單一的強化方法所不能達到的綜合力學性能。這種復合強化的工藝稱為形變熱處理。除了能獲得優異的力學性能外，形變熱處理還可省去熱處理的重新高溫加
-
包含標簽“形變熱處理”的文章：形變熱處理,一定要知道的三種熱處理方式：形狀畸變，體積畸變，微畸變,什么是形變熱處理怎么做?,熱處理新技術簡介,
-
提供以形變熱處理為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
金屬材料的高溫機械性能2014年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№329003金屬材料的高溫機械性能高溫下承載材料的機械性能與室溫承載材料有很大區別：比如（1）強度降低，在不同溫度下進行金屬材料的靜拉伸試驗時，可以發現，隨著試驗溫度的升高，屈服平臺消失，而且材料所能承受的最大載荷也降低。圖（2）塑性增大。在高溫條件
-
包含標簽“高溫時效”的文章：
-
包含標簽“高溫強度”的文章：金屬材料的高溫強度,
-
包含標簽“高溫硬度”的文章：鋼材金屬的高溫力學性能試驗,
-
包含標簽“高溫疲勞”的文章：鋼材金屬的高溫力學性能試驗,
-
包含標簽“高溫合金”的文章：真空感應熔煉(vim)冶金法,金屬材料的高溫強度,310不銹鋼為什么能耐高溫？因為含cr量高！,鎳可以經受極端高溫,2023年高溫合金行業研究報告,
-
包含標簽“高溫性能”的文章：激光表面硬化與常規熱處理的對比，好文！,金屬材料的高溫機械性能,
-
包含標簽“高溫滲碳”的文章：淺談真空滲碳的特性和設備及滲碳后的幾種熱處理方法,
-
包含標簽“高溫腐蝕”的文章：壓力容器制造材料質量管理措施有哪些？,氯離子對不銹鋼的腐蝕性|氯離子腐蝕環境下如何選材料？,“天問一號”背后的化工材料和復合材料有哪些？,金屬的高溫腐蝕-材料腐蝕與防護,汽提塔的腐蝕問題(換熱管高溫段腐蝕)問題,
-
包含標簽“高溫鋼管”的文章：感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,高性能鍋爐管材料-敢在700°c的高溫中持久戰，ta才是最酷的“超級英雄”,
-
包含標簽“高溫回火”的文章：再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,鋼管-無縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,
-
形變熱處理形變熱處理.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800px)/
-
”。在機械制造過程中，將壓力加工（輥、鍛、軋）與熱處理工藝有效地結合起來，則可同時發揮行變強化和熱處理強化的雙重作用，獲得單一的強化方法所不能達到的綜合力學性能。這種復合強化的工藝稱為形變熱處理。除了能獲得優異的力學性能外，形變熱處理還可省去熱處理的重新高溫加熱，從而節約大量能源、加熱設備和車間面積，減少材料的氧化脫碳、畸變等熱處理缺陷。因此，形變熱處理工藝兼有優良強化效果與巨大的經濟效益。以下列
-
弛現象動力機械中有很多零件，例如汽輪機和燃氣輪機組合轉子或法蘭的緊固螺栓，高溫下使用的彈簧、熱壓部件等，都是在應力松弛條件下工作的。（見圖11）。所謂松弛，是指零件在高溫下總形變不變，但其中所加的應力卻隨著時間增長而自發地逐漸下降的現象。▲圖11零件高溫下使用產生應力松弛金屬材料的高溫松弛也是由蠕變引起的。在松弛的試驗或工作條件下，總應變ε0（包括彈性應變εe和塑性應變εp）是恒定的，
-
態向穩定態過渡，如第二相的聚集長大、多相合金中成分的變化、亞結構異化及發生再結晶等，這些因素都導致鋼的軟化。(2)形變斷裂方式的變化。金屬材料在低溫下形變時一般都以滑移方式進行，但隨著溫度的升高，載荷作用時間加長，這時不僅有滑移，而且還有擴散形變及晶界的滑動與遷移等方式。擴散形變是在金屬發生變形但看不到滑移線的情況下提出的。這種變形機制是高溫時金屬內原子熱運動加劇，致使原子發生移動，但在無外力作用
-
包含標簽“高溫力學性能”的文章：金屬材料的高溫力學性能,鋼材金屬的高溫力學性能試驗,
-
淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質2021年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308143今天我們來說說調質即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝（quenchingandhightemperaturetempering）調質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復
-
包含標簽“高溫蠕變”的文章：鋼材金屬的高溫力學性能試驗,
-
包含標簽“高溫合金寬厚板”的文章：撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板,
-
熱軋無縫鋼管在線控冷機制及形變/相變一體化在線組織調控2024年04月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№116871news前言熱軋無縫鋼管被譽為“工業的血管”，廣泛應用于核電火電、油氣鉆采、裝備制造等領域，是不可替代的高安全性基礎原材料。在常規熱軋無縫鋼管生產過程中，管坯成形歷經高溫穿孔、軋制以及定徑等工藝。其生產過程具有兩個典型特征，一是管坯穿孔軋制過程變形阻力大，通
-
128頁ppt關于金屬的高溫腐蝕材料腐蝕與防護/
-
金屬材料的高溫強度2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10809本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業委員會專家，熱處理生態圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓班，王印培教授也是該培訓班的專家，王教授實際經驗十分豐富，專門給企業各種疑難雜癥答疑，深受每屆學員的尊敬.接下來咱們分享王教授的課件。引自：鋼材知識問答系統：https://emlog.josen.net/相關技術文章:金屬材料的高溫機械性能鋼材金屬的高
-
鈷基高溫合金|材料2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№324527發展歷程鈷基高溫合金發展過程20世紀30年代末期，由于活塞式航空發動機用渦輪增壓器的需要，開始研制鈷基高溫合金。1942年﹐美國首先用牙科金屬材料vitallium(co-27cr-5mo-0.5ti)制作渦輪增壓器葉片取得成功。在使用過程中這種合金不斷析出碳化物相而變脆。因此﹐把合金的含碳
-
鋼管的在線常化工藝(形變正火)2021年11月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№293610在線常化是近年發展起來的一種熱處理工藝，即形變正火。它是將連軋管軋制后的鋼管，在冷床上冷卻到再結晶溫度以下，進再加熱爐，在爐內將鋼管加熱到ac3或acm以上溫度后，保溫一段時間，使鋼的金相組織轉變為奧氏體，然后出爐，經定徑機或張減機減徑軋制后空冷或空、霧冷卻等，使奧氏體組織轉變為珠
-
金屬材料的高溫力學性能2024年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11169金屬材料的高溫力學性能高溫力學性能,力學性能,,鋼鐵性能,機械性能,鋼鐵,熱處理（文章來源：鋼材知識問答系統：https://emlog.josen.net/）推薦閱讀：鋼材金屬的高溫力學性能試驗
-
鎳可以經受極端高溫2024年05月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14474在較高溫度下，大多數化學過程會加快，而且發電效率會提高。但材料能否經受得住高溫？在實踐中，很多過程的最高溫度受限于材料適合性。鎳可以解決這個問題。為高溫應用選擇材料時，最重要的四個性質是強度、持續穩定性、與環境反應有限以及設備制作的便利性。隨著溫度的升高，金屬的強度會下降。在較高溫度下，有很多
-
化的實質是產生了形變馬氏體，冷加工變形越大，產生的形變馬氏體也愈多，其硬度也愈高，同時,材料內部的內應力也愈大。事實上，如果在其加工成形之后進行固溶熱處理，可以達到降低硬度、使殘余應力大幅度下降的效果，同時馬氏體組織也可消除，從而避免應力腐蝕開裂。長期在高溫下服役的脆化問題目前，400～500℃的容器與管道材料以選用高溫強度較高cr-mo鋼為主，500～600℃甚至700℃時則以選用各種奧氏體不銹
-
高溫合金在哪些領域用得最多？2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№189342高溫合金憑借優異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發動機、汽車發動機、燃氣輪機、核電、石油化工等多個領域廣泛應用。尖端工業材料高溫合金◆◆◆>>>>特性所謂高溫合金，即能在600℃以上高溫及一定應力作用下長期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統金屬，在性能上具有高溫高強；良
-
工業管道低溫中溫高溫的劃分2023年11月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№402765工業管道低溫中溫高溫的劃分一、工業管道按介質溫度分：(1)常溫管道：-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道：t≤-40℃。(3)中溫管道：120℃<t≤450℃。(4)高溫管道：t>450℃。按介壓力度分：低壓：0.1mpa≤p＜1.6mpa中壓：1.6mpa≤p＜10mpa高壓：1
-
工業管道低溫中溫高溫的劃分2023年11月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№402369工業管道低溫中溫高溫的劃分一、工業管道按介質溫度分：(1)常溫管道：-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道：t≤-40℃。(3)中溫管道：120℃<t≤450℃。(4)高溫管道：t>450℃。按介壓力度分：低壓：0.1mpa≤p＜1.6mpa中壓：1.6mpa≤p＜10mpa高壓：1
-
撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板2024年11月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№110610撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板近日，東北特鋼集團撫順特鋼公司成功生產厚度為55mm、寬度為600mm的gh4099高溫合金寬厚板。經檢驗，產品尺寸、形狀、表面質量及力學性能等各項指標均滿足技術標準要求。該產品的成功生產，引起了航天領域用戶的密切關注，隨
-
撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板2024年11月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度未收錄№110292撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板近日，東北特鋼集團撫順特鋼公司成功生產厚度為55mm、寬度為600mm的gh4099高溫合金寬厚板。經檢驗，產品尺寸、形狀、表面質量及力學性能等各項指標均滿足技術標準要求。該產品的成功生產，引起了航天領域用戶的密切關注，隨
-
高溫低碳勢擴散對消除碳化物的影響2021年05月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№303760在齒輪滲碳過程中，由于設備出現故障無法淬火，在860℃碳勢cp=0.8%時保溫10h，設備修復結束。將工件降溫、淬火、回火后，檢驗試樣發現，試樣有效硬化層深度3.192mm，合格（見表1），但滲層中出現網狀碳化物，超出標準要求，不合格。如圖1所示。（a）滲層中出現的網狀碳化物（
-
高溫滲碳與常規滲碳力學性能對比2023年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№65688目前g20cr2ni4a鋼常規滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時間長且效率低，生產成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時間，提高滲碳效率，降低生產成本。但滲碳溫度過高，會使滲碳零件力學性能降低。本文擬對g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規滲
-
提供以高溫合金為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以高溫性能為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。