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鍛造余熱淬火工藝2024年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9620鍛造余熱淬火屬于高溫形變熱處理,鍛件成形后,直接在一定溫度下投入淬火冷卻介質(zhì)冷卻以獲得淬火組織,并在合適溫度下回火,實現(xiàn)代替調(diào)質(zhì)熱處理,可省去一次淬火加熱工序。余熱淬火處理的鍛件不僅具有優(yōu)良的綜合力學性能,而且成本降低,效率提高。我公司經(jīng)過不斷探索,目前已在鏈軌節(jié)等履帶部件產(chǎn)品上廣泛采用余熱淬火工

包含標簽“淬火”的文章：高強度緊固件熱處理時間，如何定義？,為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應加熱淬火工藝,德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應加熱有什么優(yōu)勢？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應淬火機床中的西門子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫

小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝2023年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№391726我公司在生產(chǎn)材料為20crmoh的太陽輪時，遇到了一些問題，看似簡單但也值得注意。這里提供給同行與大家共享，還望各位有興趣的同行給予斧正。1.技術(shù)要求產(chǎn)品概述：太陽輪，模數(shù)1.72mm，直徑約50mm，高度約60mm，材料為20crmoh。（1）技術(shù)要求表面硬度為60～62hrc，心

高速鋼淬火過程中的回火工藝2023年03月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№338219高速工具鋼由于合金化程度高，適合于制作高速切削刃具，可保證刃部在650℃時實際硬度仍高于50hrc，具有優(yōu)良的切削性和耐磨性。根據(jù)鋼中的主要元素成分，高速鋼可分成3類：鎢系高速鋼、鉬系高速鋼和鎢鉬系高速鋼。高速鋼導熱率低，為減少工件在加熱時的變形開裂，縮短高溫保溫時間以減少脫碳，可采

工程機械引導輪掃描淬火工藝2021年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№374045引導輪為工程機械底盤件的重要零部件，在工作中起著引導作用，鏈軌節(jié)與引導輪對磨，要求引導輪用高的強度、高的耐磨性及良好的沖擊性能。熱處理工藝對引導輪的使用壽命起到關(guān)鍵作用。1.引導輪簡圖及技術(shù)要求圖1為引導輪簡圖，采用鑄造結(jié)構(gòu)，材料為scsimn2h，對p部進行感應熱處理。表面硬度要求5

一文了解普通淬火的工藝參數(shù)2024年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17257對鋼在不同冷卻介質(zhì)中冷卻速率影響最大的因素為工件表面狀況、工件的質(zhì)量和橫截面尺寸、淬火冷卻介質(zhì)的攪拌情況（介質(zhì)流速）。以上三項都是普通淬火工藝必須精確掌握的參數(shù)，以下做詳細敘述。01工件表面狀況的影響表面氧化、紋路、表面粗糙度對淬火過程有很大影響，因此也就有可能對殘余應力和變

行星軸特殊滲碳淬火工藝2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4082我公司主要生產(chǎn)自動變速箱和動力傳動系統(tǒng)零部件，多款變速器產(chǎn)品均采用了行星傳動機構(gòu)，大部分的行星軸均要求使用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼進行滲碳淬火處理，而有一款變速器的行星軸不僅材料要求特殊且熱處理標準也是專門的標準，因為保密的原因，原設(shè)計方不愿提供熱處理標準，并且要求從他們的工廠購買。為了降低成本并實現(xiàn)國產(chǎn)

熱處理技術(shù)之:先進淬火工藝概述2023年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13492熱處理技術(shù)之:先進淬火工藝概述熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,先進淬火技術(shù)?來源：熱處理技術(shù)

工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標2023年03月18日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№45821一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標，經(jīng)改進工藝后...20cr2ni4a鋼cr、ni含量特別高，淬透性好，具有良好的綜合力學性能，一般用于制造重要零件，如重載、大模數(shù)齒輪。齒輪示意如圖1所示。技術(shù)要求：齒輪材料為20cr2ni4a，應符合gb3077《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條

35crmo水空交替淬火工藝試驗2007年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№380839我公司最近承攬一批集團內(nèi)部鋼拉桿零件熱處理，該零件材質(zhì)為35cr長度2～12m，直徑為80mm，因零件尺寸太長，如果采用油淬火，所需淬火油約100t，一次性投入太大。而且零件尺寸較大，淬火時會產(chǎn)生大量油煙，對環(huán)境污染很大，經(jīng)綜合考慮采用水空交替淬火替代油淬火。為保證獲得最佳工

淬火介質(zhì)和保溫溫度，對調(diào)質(zhì)工藝的影響2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№195847兆瓦級風電齒輪箱中，內(nèi)齒圈服役環(huán)境對其提出了較高的質(zhì)量要求，其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位，最大拉應力承載區(qū)則位于齒根部位，齒圈整體傳遞著行星輪及太陽輪嚙合過程中的扭矩，故對其工藝提出了較高要求。本文主要對其調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進行了研究，并分析了相關(guān)結(jié)果。齒圈整

單齒仿形感應加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應器進行感應加熱淬火，因感應器結(jié)構(gòu)復雜、制造精度要求高，國內(nèi)感應器制造廠家制作的感應器精度高的價格昂貴、精度低的無法滿足使用要求，且因感應器較重，在使用中容易變形，目前無有效的校正方法，感應器使用一段時間后發(fā)生變形，嚴重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使

不等截面零件的感應透熱淬火工藝技術(shù)2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№403260感應加熱淬火技術(shù)具有節(jié)能、清潔、效率高、易于實現(xiàn)自動化的優(yōu)點，但同時因為其尖角效應易使零件尖角部位過燒，一般應用于結(jié)構(gòu)對稱、截面變化小的零件的表面處理。刮板是煤礦采煤工作面的輸送設(shè)備——刮板輸送機的主要零件，是一種典型的截面不均勻的零件。刮板承擔著從工作面向轉(zhuǎn)載機運煤的任務，工

微量硼對40crmn輪轂淬火工藝的影響2021年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№402936眾所周知，微量硼具有顯著提高淬透性的作用，加入微量的硼能在保證鋼淬透性的前提下可節(jié)約貴重金屬和稀缺合金元素（如ni、mo等）。通常認為硼含量在0.0005%~0.0030%范圍時能顯著提高鋼的淬透性，但是硼含量過高會因硼相的析出而導致淬透性下降。目前，國內(nèi)外鋼材市場的不景

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8cr5mov鍛鋼冷軋工作輥雙頻淬火工藝作者:唐廣銀熱處理,熱處理技術(shù),淬火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式,雙頻淬火資料來源:網(wǎng)絡(luò).table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td/

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有一種熱處理方式叫“逆淬火”！一起了解“逆淬火”工藝??！2023年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15413逆淬火是通過預冷淬火，使淬火冷卻過程不連續(xù)變化，得到心部硬度高于表面硬度的淬火方法。是清水（shimizu)和塔穆拉（tamura)在研究圓棒硬度分布后于1978年首先創(chuàng)造的一個術(shù)語，他們發(fā)現(xiàn)預冷淬火試棒的中心硬度比其表面更高。1977年，洛里亞（lori

熱處理技術(shù)之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項有哪些?2023年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18750熱處理技術(shù)之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項化學熱處理和感應熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學性能。感應加熱淬火因工藝簡單，零件變形小，可對零件進行局部處理，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，清潔生產(chǎn)、環(huán)境污

鋼材的淬火工藝知識要點，玩熱處理的，怎能不懂這些呢？2023年04月11日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32294鋼材淬火工藝知識要點，玩熱處理的，怎能不懂這些呢？今天給大家分享的是關(guān)于鋼材的淬火的知識點！本文知識要點如下：1、淬火概念2、淬火原理3、淬火目的4、淬火前的準備5、淬火規(guī)范6、淬火操作7、淬火工藝程序8、檢驗方法9、傳統(tǒng)淬火存在的問題10、影響工件冷卻速

淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響2008年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№454452研究了不同淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響。結(jié)果表明，改進工藝與常規(guī)工藝相比其性能均有所改善，并且采用充分預熱快速短時淬火強化工藝不僅變形小，性能好而且節(jié)省時間，提高生產(chǎn)效率,充分發(fā)揮材料潛力，降低了成本，延長了工具的使用壽命。t8鋼屬于高碳鋼，在實際生活中經(jīng)常被

材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21404本文在傳統(tǒng)熱處理的油淬和水淬都無法滿足使用要求時，借助于sysweld大型分析軟件，建立反映熱處理過程中各種現(xiàn)象變化規(guī)律及其相互影響的數(shù)學模型，并進行數(shù)值法求解；與物理試驗比較，得出了控制滲碳淬火工藝參數(shù)為：水淬前空冷時間5min；預冷后水冷15min；水冷

包含標簽“淬火技術(shù)”的文章：行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧，無裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù),熱處理節(jié)能的終極目

齒輪軸滲碳淬火后放置中縱向開裂，我的工藝修改之路2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15697主傳動齒輪副是汽車驅(qū)動橋中的重要傳動零件，前期20crmnmoh材料的主傳動齒輪副在徐重多次出現(xiàn)斷裂失效，經(jīng)材料室分析失效的主要原因是齒根抗彎強度明顯不足而導致失效斷裂，為了提高其齒根部位強度，延長使用壽命，公司決定將主傳動齒輪副材料由20crmnmoh調(diào)整為17c

齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?2023年03月31日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№37984齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?目前，我公司推土機用齒輪傳動件采用高頻淬火得到表面硬化層，該工藝易造成工件表面裂紋，工件變形大，嚴重影響后續(xù)裝配配合。離子滲氮工藝是應用廣泛的一種表面化學熱處理技術(shù)，可以顯著提高鋼鐵制件的表面硬度、耐磨性、疲勞強度

壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進行傳統(tǒng)的浸淬時，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強調(diào)的是，這些特殊的工藝設(shè)備價格昂貴且生產(chǎn)速度較慢。因此，由此產(chǎn)生的熱處理成本相對較高。這樣，只有在強制要求最小變形時才考

熱處理技術(shù)：水淬油冷熱處理工藝替代調(diào)質(zhì)+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24710傳統(tǒng)起重機車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經(jīng)過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質(zhì)量和使用壽命。一

鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№370667將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火?！　〈慊鸬哪康氖翘岣哂捕?、強度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油機

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包含標簽“工藝”的文章：日本研制出超耐熱合金，1000度高溫下秒殺不銹鋼,浦項重型鑄機生產(chǎn)超大斷面板坯,鍛造余熱知識大全,加拿大：砸重金！支持高爐-轉(zhuǎn)爐向電爐生產(chǎn)過渡,金屬材料基礎(chǔ)知識大全,"玄鐵寶劍"中的玄鐵到底是什么東西？？？,雙頭螺栓作用是什么？為什么選雙頭螺栓？,常用七種鋼材的命名規(guī)則,鈦對連鑄坯塞棒水口堵塞的影響及預防-附件c,彈頭是如何制造的，一般人真沒機會見

包含標簽“淬火第22頁”的文章：形變熱處理工藝方法36例,水溫自動控制系統(tǒng)在熱處理淬火水池管理上的應用,水劑介質(zhì)在滲碳一次淬火中的應用,古代人都是怎么玩熱處理的？,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩(wěn)定桿螺斷裂失效分析,城軌車輛扭力桿感應加熱穿透淬火,42crmos4棒材感應加熱調(diào)質(zhì)工藝及性能分析,不等截面零件的感應透熱淬火工藝技術(shù),滑板防變形表面淬火改進技術(shù),-150℃淬

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高溫形變淬火2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16048高溫形變淬火高溫形變淬火是將鋼材或工件毛坯加熱至穩(wěn)定奧氏體區(qū)域,保溫適當時間后,在再結(jié)晶溫度以上進行形變并淬火的復合熱處理工藝,工藝曲線如圖2-6-1所示。圖2-6-1高溫形変淬火工藝示意圖高溫形變淬火工藝對鋼材無特殊要求,在碳鋼及低合金鋼上均可實現(xiàn)。此外,由于形變溫度較高,形變易于進行,所以在一般鍛

淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別2023年09月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№362415本文說明淬火裂紋形成原因及預防，并闡述淬火裂紋、鍛造裂紋的特性及區(qū)別。淬火裂紋是常見的淬火缺陷，產(chǎn)生的原因是多方面的。因熱處理的缺陷是從產(chǎn)品設(shè)計開始的，故預防裂紋產(chǎn)生的工作應該從產(chǎn)品設(shè)計抓起。要正確地選擇材料、合理地進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，提出恰當?shù)臒崽幚砑夹g(shù)要求，妥善安排工藝路線，選擇合理的加

包含標簽“淬火第3頁”的文章：【書摘】鋼件的淬火開裂及防止方法,一文了解普通淬火的工藝參數(shù),激光熱處理節(jié)省的成本，主要來自于那個環(huán)節(jié)？,熱處理應力及其影響分析,淬火過程中的傳熱特性,回火裂紋,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗總結(jié),4130熱處理工藝,常用鋼材熱處理臨界點、淬火加熱溫度及ms點,感應淬火件淬硬區(qū)的檢驗要求,牛人總結(jié)，熱作模具的失效形式及原因！,齒

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亞溫淬火2024年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9342亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區(qū)內(nèi)加熱，經(jīng)充分保溫后淬火，又稱臨界區(qū)淬火。亞溫淬火是根據(jù)亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區(qū)后進行淬火的工藝。為了消除機加應力和為淬火作好組織準備。則在淬火前要進行正火，然后在<800℃進行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵

包含標簽“淬火第6頁”的文章：常用鋼熱處理回火計算相關(guān)知識點,熱處理典型組織（收藏版）,熱處理技術(shù):分享|一種主動軸的失效原因及工藝改進【案例分析】,沉淀硬化不銹鋼的熱處理,鋼鐵材料的基本組織，鋼鐵材料的一般熱處理，兩張表格弄清楚，一目了然！,鋼材熱處理常用基礎(chǔ)知識50問,熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,熱處

部結(jié)構(gòu)，而不僅僅是表面。這樣的好處在于經(jīng)過熱處理的材料不會在進一步處理（如研磨）中失去已有的改性。低溫淬火的對象是零件中的殘余奧氏體鋼，因此這種熱處理方式對鐵素體鋼和奧氏體鋼收效甚微，而對馬氏體鋼的性能有顯著的提升，如：高碳高鉻鋼，以及工具鋼。除了鋼，低溫淬火也可用于處理鑄鐵、銅合金、鋁和鎂。該方法能從2到6個方面提高這些類型金屬的磨損壽命。低溫淬火工藝在20世紀60年代中葉首次商業(yè)化。應用：低溫淬

控型電壓驅(qū)動式功率半導體器件)為主，應用范圍最為廣泛；50khz以上稱為高頻，應用于精細工件加工，以電子管為主，有用mos管的。(2)火焰淬火用火焰加熱一定范圍的工件表面，使其奧氏體化并淬火的工藝?；鹧婀┙o表面的熱量必須大于自表面?zhèn)鹘o心部和散失的熱量才能實現(xiàn)表面淬火。產(chǎn)生火焰用的氣體有氧-乙炔混合氣，產(chǎn)生的氧炔焰溫度最高，可達3100℃；還有煤氣-氧氣混合氣；天然氣-氧氣混合氣；丙烷-氧氣混合