國家統(tǒng)計(jì)局11日公布31省份5月CPI數(shù)據(jù)，16省份5月CPI漲幅低于全國，5月份，各地區(qū)各部門繼續(xù)做好保供穩(wěn)價(jià)各項(xiàng)工作，居民消費(fèi)價(jià)格總體穩(wěn)定，大宗商品的大幅上漲暫未傳遞到終端。 住建部主管媒體：炒房者是時(shí)候放棄幻想了 監(jiān)管層對未來的房地產(chǎn)價(jià)格調(diào)控上的信心是很堅(jiān)定的，不排除還會有政策陸續(xù)出臺。房產(chǎn)作為資產(chǎn)增值套利的工具時(shí)代，即將正式結(jié)束。心存僥幸的炒房群體是時(shí)候放棄幻想，面對現(xiàn)實(shí)了。 期鋼震蕩上行，現(xiàn)貨整體小幅下調(diào) 本周出現(xiàn)期漲現(xiàn)跌的情況，期鋼連續(xù)四天震蕩上行，但現(xiàn)貨鋼價(jià)整體小幅下調(diào)，變動(dòng)幅度不大。期鋼上行帶動(dòng)現(xiàn)貨市場交投氛圍較好，成交量逐步回升。根據(jù)中鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本周螺紋鋼均價(jià)周下跌15，熱卷均價(jià)周下跌7，中板均價(jià)周下跌63。本周黑色系整體偏強(qiáng)，期螺周漲147，期卷周漲140，鐵礦石周漲68，焦煤周漲125.5，焦炭周漲471.5。 再來看看目前影響鋼價(jià)的核心因素有哪些： 5月我國汽車產(chǎn)銷量同比分別下降6.8%和3.1% 從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，5月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)204萬輛和212.8萬輛，環(huán)比分別下降8.7%和5.5%，同比分別下降6.8%和3.1%。產(chǎn)銷量降低主要?dú)w咎于芯片短缺問題，芯片影響還將延續(xù)，加上全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不平衡，預(yù)計(jì)6月數(shù)據(jù)依舊不樂觀，汽車制造業(yè)需求走弱，鋼價(jià)上行繼續(xù)受壓。 生態(tài)環(huán)境部：推動(dòng)生態(tài)環(huán)境綜合治理 6月11日，生態(tài)環(huán)境部部長主持召開部常務(wù)會議。會議強(qiáng)調(diào)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃編制工作已進(jìn)入爬坡過坎的關(guān)鍵階段。要堅(jiān)持以減污降碳為總抓手，推動(dòng)生態(tài)環(huán)境綜合治理、系統(tǒng)治理、源頭治理。環(huán)保治理持續(xù)，鋼廠產(chǎn)能長期受影響。 建材成交量回升明顯 期鋼連續(xù)上漲，加上限產(chǎn)、礦山安全檢查等消息對市場的擾動(dòng)，不少投機(jī)采購，少數(shù)高位囤貨的鋼貿(mào)商積極出貨，疊加節(jié)前備貨，成交量明顯回升到25萬以上。 綜上，進(jìn)入淡季后，需求持續(xù)偏弱，加上保供穩(wěn)價(jià)的政策壓力在，鋼價(jià)顯示出上漲動(dòng)力不足，但黑色系集體走高，期鋼連續(xù)上漲，現(xiàn)貨市場受到期鋼提振，成交明顯好轉(zhuǎn)，加上環(huán)保限產(chǎn)并未放松。預(yù)計(jì)端午節(jié)期間鋼價(jià)穩(wěn)中有漲，短期內(nèi)鋼價(jià)仍將處于區(qū)間震蕩階段。
6月10日，在上海陸家嘴論壇，中國金融界扛耙子人物郭樹清，說了一句讓所有炒房客膽戰(zhàn)心驚的話：
普通個(gè)人投資者炒作外匯、黃金的無異于賭博，很難發(fā)家致富，正像押注房價(jià)永遠(yuǎn)不會下跌的人最終會付出沉重代價(jià)一樣。
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