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2024年3月11日鋼廠調(diào)價(jià)-漲50!31家鋼廠最新調(diào)價(jià)!

2024年3月11日鋼廠調(diào)價(jià)

據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測,今日共31家鋼廠調(diào)價(jià),其中漲幅最高為安陽永興建材,調(diào)價(jià)幅度50元/噸,跌幅最大為瑞豐帶鋼,調(diào)價(jià)幅度70元/噸,具體調(diào)價(jià)明細(xì)如下:


鋼廠調(diào)價(jià)

沙鋼3月中旬建材平穩(wěn)

山西宏達(dá)建材價(jià)格平穩(wěn)

山西高義建材價(jià)格平穩(wěn)

安陽永興建材價(jià)格上調(diào)50元/噸

黎城太行建材下調(diào)30元/噸

江蘇雨花建材下調(diào)70元/噸

山東西王建材下調(diào)20元/噸

濟(jì)源鋼鐵建材下調(diào)20元/噸

江蘇鴻泰螺紋鋼下調(diào)50元/噸

武安裕華高線下調(diào)20-40元/噸

河鋼北京建材價(jià)格下調(diào)20元/噸

河鋼天津建材價(jià)格下調(diào)30元/噸

長江鋼鐵建材價(jià)格下調(diào)70元/噸

電力型材價(jià)格平穩(wěn)

唐城工字鋼下調(diào)50元/噸

大成工字鋼下調(diào)50元/噸

宏潤H型鋼下調(diào)50元/噸

東方鋼廠槽鋼下調(diào)50元/噸

山東傳洋型材下調(diào)20元/噸

鑫億源H型鋼下調(diào)50元/噸

天鋼板材下調(diào)20元/噸

敬業(yè)中厚板下調(diào)50元/噸

普陽中厚板下調(diào)40元/噸

瑞豐帶鋼價(jià)格下調(diào)70元/噸

冀鋼中厚板價(jià)格下調(diào)30元/噸

友發(fā)鍍鋅管價(jià)格下調(diào)30元/噸

沙鋼永興碳結(jié)鋼上調(diào)50元/噸

湘鋼優(yōu)鋼價(jià)格上調(diào)50元/噸

中天鋼鐵優(yōu)鋼上調(diào)50元/噸

淮鋼優(yōu)鋼上調(diào)50元/噸

沙鋼工業(yè)線材價(jià)格平穩(wěn)


鋼廠調(diào)價(jià)占比

上調(diào)5家,占比16.1%,調(diào)價(jià)幅度50元/噸。

下調(diào)21家,占比67.8%,調(diào)價(jià)幅度20-70元/噸。

平穩(wěn)5家,占比16.1%。



鋼廠檢修信息

福建凱景彩涂線檢修信息

據(jù)了解,福建凱景彩涂生產(chǎn)線近日進(jìn)行檢修,于3月9日開始檢修,預(yù)計(jì)3月20日開機(jī),預(yù)計(jì)影響彩涂供應(yīng)0.45萬噸。


重要行業(yè)信息

1、商務(wù)部:上周鋼材價(jià)格小幅上漲 煤炭價(jià)格小幅下降

據(jù)商務(wù)部監(jiān)測,上周(3月1日至7日)全國鋼材價(jià)格小幅上漲,其中普通中板、熱軋帶鋼、高速線材、螺紋鋼價(jià)格分別為每噸4834元、4675元、4671元和4557元,分別上漲1.7%、1.7%、1.6%和1.5%。煤炭價(jià)格小幅下降,其中動(dòng)力煤、二號無煙塊煤、煉焦煤價(jià)格分別為每噸612元、950元和777元,分別下降1.3%、0.7%和0.1%。


2、敬業(yè)集團(tuán)收購英鋼一周年 英鋼扭虧為盈

3月9日,敬業(yè)集團(tuán)在本部和英鋼舉行了收購英鋼一周年暨敬業(yè)英鋼盈利慶祝大會(huì)。英鋼2月份扭虧為盈!這成為敬業(yè)英鋼的重要?dú)v史轉(zhuǎn)折點(diǎn),也給敬業(yè)集團(tuán)收購英鋼一周年送上一份兒大禮!在疫情帶來的全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷下,敬業(yè)集團(tuán)引領(lǐng)英鋼逆勢而上、起死回生,創(chuàng)造了令人驚訝的奇跡,不僅證明了中國鋼鐵業(yè)的實(shí)力,也給了海內(nèi)外各界關(guān)心人士一個(gè)肯定的回答。


3、鐵路建設(shè)支撐歐洲鋼軌需求

根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),截至2021年,歐洲有超過21.5萬千米的鐵路網(wǎng)。歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告稱,歐洲鋼軌供應(yīng)業(yè)滿足了歐盟鐵路供應(yīng)和服務(wù)市場的84%,歐盟鋼軌供應(yīng)商的絕對銷售額為470億歐元(約580億美元)。歐盟是鋼軌凈出口地區(qū),每年進(jìn)口的鋼軌數(shù)量適中。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2024年,歐盟進(jìn)口鋼軌僅1.7萬余噸,相比之下,歐盟向全球其他地區(qū)供應(yīng)的鋼軌為42.3萬噸。


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