-
包含標簽“回火油”的文章：熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,
-
提供以回火油為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“淬火油”的文章：熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,
-
?等溫淬火油是什么油？2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№160580淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質中，使下貝氏體組織的轉變全部在等
-
包含標簽“回火”的文章：熱處理工藝規程(工藝參數),不同的熱處理工藝有什么區別？,熱處理應力及其影響分析,回火裂紋,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,什么是殘余應力？如何測量殘余應力?,齒輪材料和熱處理-陳國民演講ppt分享,滲碳齒部有嚴重的貫穿型裂紋，是何原因？怎么解決？,45鋼熱處理工藝和含碳量與開裂的關系,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培
-
提供以回火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
國熱處理油規格標準是什么？是如何分類的？答：我國熱處理油規格為sh0546－92，淬火油分冷浴淬火，熱浴淬火和回火油三大類。冷浴淬火油使用溫度在20－80℃最高不超過100℃，如普通淬火油、快速淬火油、光亮淬火油、真空淬火油；熱浴淬火油的使用溫度為120－200℃，如等溫分級淬火油，分1號2號兩種；回火油也分1號(用于100－180℃)和2號(用于180－270℃)兩種。7、什么是淬火油，回火油？
-
熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油2024年01月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14804熱處理油的性能特點和使用范圍01普通淬火油冷卻性能強、氧化安定性好,適用于鹽浴爐或保護氣氛的軸承鋼、工具模具鋼、合金鋼和滲碳鋼等工件的淬火。最佳使用溫度50~80℃。02快速淬火油冷卻速度快、氧
-
包含標簽“回火第16頁”的文章：淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質,鹽浴與油介質對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響,金屬材料熱處理之“四把火”,回火脆性是什么意思？有什么對策？,一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火”,淬火、回火缺陷與預防，有了這些不用找專家了,先進的無旋式曲軸感應淬火和回火技術,鋼的淬火,鋼管的回火屈式體,
-
包含標簽“回火第3頁”的文章：【標準應用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應淬火金相檢驗,非常有用的：熱處理（筆記）收藏了，慢慢看！！,常用鋼熱處理回火計算相關知識點,熱處理典型組織（收藏版）,熱處理技術:分享|一種主動軸的失效原因及工藝改進【案例分析】,沉淀硬化不銹鋼的熱處理,鋼鐵材料的基本組織，鋼鐵材料的一般熱處理，兩張表格弄清楚，一目了然！,鋼材熱處理常用基礎知識50問,熱處理
-
用較慢的加熱速度，加熱過急，容易造成工件的變形與開裂。（4）回火脆性及其補救措施對于低溫回火的工件，回火溫度應避開第一類回火脆性區；對于高溫回火，如果具有第二類回火脆性的鋼材，回火后應注意采取快速冷卻，如水冷或油冷，嚴防停電工件隨爐緩冷。六、回火類型1、低溫回火低溫回火（150-250攝氏度）目的是在保證淬火后的高硬度和耐磨性的基礎上，降低淬火應力，提高工件韌性。低溫回火得到的是馬氏體組
-
提供以淬火油為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“回火第8頁”的文章：熱處理技術:分享|如何降低熱處理用電費用,材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？,熱處理技術熱點10個熱處理技術點讓您充分了解熱處理技術,潘健生:關于熱處理的思考經驗總結,普通淬火油真空油淬時出現白亮層組織，什么原因？,說個你沒見過的“硬質合金的熱處理”熱處理工藝對硬度合金力學性能的影響,車間來了兩件主軸要求滲碳淬火，硬度整高了怎么辦？,φ36
-
處理過程中不得不注意的十個經驗教訓收藏備用！！！,鋼材熱處理知識：鋁合金的熱處理知識,熱處理到底是什么鬼？淬火,退火，正火,回火都是什么來頭？針狀馬氏體,屈氏體,索氏體又是什么?,新型淬火裝備的核心——淬火過程的智能控制,汽車40cr鋼半軸斷裂，查現來的根本原因竟是!!!!,合金鋼:35crmo鋼水淬與油淬工藝對比效益分
-
淬爐時效rxf6-60×45×40空氣回火爐金相imager.alm正立智能數字萬能材料顯微鏡顯微維氏硬度hvs-1000顯微維氏硬度計化學元素分析optima7000dv電感耦合等離子發射光譜儀能譜分析quantax100bruker能譜分析儀將試驗材料0cr17ni4cu4nb棒材分為3批，分別裝入hzr-50型真空油淬-氣淬爐中升溫到800℃預熱2h，真空度保持在1.33～13.3pa，隨
-
包含標簽“回火裂紋”的文章：回火裂紋,
-
包含標簽“熱處理油”的文章：干貨，什么是熱處理油？,熱處理淬火油的凈化系統詳細解釋,
-
包含標簽“回火溫度”的文章：提高回火溫度可縮短保溫時間,
-
熱處理淬火油選擇原則與方法2024年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1459591.熱處理冷卻曲線熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，其中加熱是為了讓珠光體向奧氏體轉變，保溫是完全奧氏體化，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度，因冷卻速度不同而分別轉變為珠光體、貝氏體、馬氏體或混合組織。通常淬火時希望得到馬氏體，淬火之后進行回火時根據回火溫度的不
-
在問題熱交換器和油冷卻泵均安裝在主體爐與回火爐之間的地坑中，地坑深度2800mm，管道布局較緊湊，地坑內部維修空間較小，且設備運行時，地坑中的環境溫度高達60℃以上，工況比較惡劣。該系統中熱交換器壽命較長，在一個使用周期（3個月）中極少出現故障，但油冷卻泵卻經常因為軸承損壞和機械密封損壞造成停線維修，因空間狹小，環境溫度高，維修工作進展緩慢，平均需停線1～2h，對品質和生產造成一定影響。同時因為該地
-
包含標簽“回火脆性”的文章：鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些？,回火脆性是什么意思？有什么對策？,
-
回火裂紋2024年04月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№154631、關于回火裂紋定義：書中給出關于回火裂紋的定義，淬過火的鋼鐵進行回火時，因快速加熱、快速冷卻或金相組織變化而產生的裂紋。回火裂紋有兩種，一種是快速回火加熱引起的裂紋;另一種是回火時溫度快速冷卻產生裂紋。淬火零件由于快速回火加熱，如火焰加熱和高頻加熱所產生的裂紋與磨削產生的裂紋相似。普通回火中，不經常發
-
包含標簽“低溫回火”的文章：再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,
-
提供以熱處理油為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
性溫度區回火，則可消除此回火脆性。而且以后再在上述溫度范圍內回火時，也不會再出現回火脆性，故常稱之為第一類回火脆性。在400~500°c（甚至650°c）發生的脆性：這對多數低合金鑄鋼都會發生，即發生鑄鋼的高溫回火脆性。如將已在此溫度范圍內產生脆性的鑄鋼件再加熱到600°c（或650°c）以上，之后在水或油中快冷，即可消除此種脆性。然而已消除脆性的鑄件，如又加熱到產生回火脆性的溫度，脆性又會出現。這
-
包含標簽“高溫回火”的文章：再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,鋼管-無縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,
-
小。在300℃（570°f)下體積增加這是由于殘留奧氏體轉變成貝氏體。在400℃(750°f)下，尺寸恢復，更接近于淬回火前的原始值。▲圖2201工具鋼板尺寸的變化a)油淬b)分級淬火后尺寸的變化注：試樣尺寸為100mmx50mmx18mm(4inx2inx0.7in)。鋼材沿長度方向軋制7拉伸性能和硬度硬度測量一般用于評估碳鋼和合金鋼低溫回火后的拉伸性能。圖23和圖24所示為兩種調質鋼（qt
-
化（1280℃淬火）圖3高速鋼（w18cr4v）回火次數與殘留奧氏體量和硬度的關系按照常規的工藝方法，經3次高溫回火后，高速鋼在組織和性能方面基本滿足其服役條件。不難看出，高速鋼經3次高溫回火的主要目的是消除殘留奧氏體及新產生馬氏體引起的內應力。但3次高溫回火的缺點也比較明顯，耗能大，操作較繁雜，生產周期較長。有研究表明，高速鋼在油中從淬火溫度冷卻到50～120℃以后大約還有50%的殘留奧氏體未轉變。
-
提供以回火脆性為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以低溫回火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以高溫回火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
當硬度要求為40～45hrc時，在800℃鹽浴中所需的回火時間及由回火時間除以工件有效直徑所得的加熱系數。表240cr鋼調質回火工藝對力學性能的影響回火規范力學性能σb/mpaσs/mpaδ（%）ψ（%）αk/j·cm-2回火后硬度hrc表面中心860℃淬油，610℃×3.h電爐回火后，油冷73468821.259.411324～2721～23860℃淬油，840℃×6.5min鹽浴爐回火后油
-
再根據淬火硬度調整回火溫度，最終達到硬度要求即可。當時由于心里沒底，找我商量；我先聽了他的想法：為防止淬火開裂，直接油淬，淬火后看硬度，調整回火溫度達到客戶硬度要求即可。我當時明確表態，不行。我當時斗膽為了一句，調質的含義是什么？（。。。。）我當時的建議：充分保溫，出爐后工件兩端用u型鉤勾住兩端，行車吊起，空氣中緩冷約5-10s（具體看顏色），之后快速入水（5%堿水），緩慢晃動行車作為攪拌，當冷卻
-
包含標簽“節能回火工藝”的文章：有一種鋼材回火工藝叫作“節能回火工藝”你知道嗎？,
-
爐,將車輪平放到焊有底盤的工裝上,工裝如圖4所示。用黏土和石棉繩將內孔與芯軸之間的縫隙密封,上部用端蓋壓緊。圖4車輪內孔芯軸保護工裝(2)熱處理工藝由于車輪調質+表面淬火的熱處理工藝容易產生很多質量問題,直接淬油時,容易出現淬火硬度軟點、硬度偏低等情況;直接水淬時,此材料的開裂傾向較大。因此,采用退火+淬火(水淬油冷)+中溫回火的熱處理工藝,水淬油冷也叫雙液淬火,即把奧氏體化的零件放入冷卻能力較
-
包含標簽“回火托氏體”的文章：金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,鋼材中常見顯微組織有哪些？請看這組彩圖！,
-
包含標簽“回火索氏體”的文章：金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,金相組織有哪些？如何區分？,鋼材中常見顯微組織有哪些？請看這組彩圖！,索氏體與回火索氏體的區別,金相組織圖例,
-
包含標簽“中溫回火”的文章：再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,
-
包含標簽“回火屈氏體”的文章：金相組織有哪些？如何區分？,金相組織圖例,
-
包含標簽“回火馬氏體”的文章：金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,金相組織有哪些？如何區分？,鋼材中常見顯微組織有哪些？請看這組彩圖！,金相組織圖例,20crmnti拖拉機傳動齒圈淬火變形的控制,
-
回火脆性（temper-brittleness）2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359646回火脆性淬火鋼回火后產生的脆化現象。根據產生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。低溫回火脆性合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的鋼不能再用低溫回火加熱的方法消除，故又稱為%2
-
火工藝進行對比性試驗。試樣熱處理工藝見表1。二、淬火性能檢測1.力學性能檢測通過4種淬火回火工藝研究不同淬火冷卻介質、不同淬回火溫度對試樣力學性能的影響，利用waw-600kn萬能材料試驗機以及jb-300b沖擊機對4組偽滲碳試樣進行力學性能測試，結果如表2所示。結果分析：（1）相同材質及淬火溫度工藝，油淬的強度指標高于鹽淬，但塑韌性低于鹽淬。如表2所示，強度指標提高10%左右，但沖擊功降低40
-
種淬火回火工藝進行對比性試驗。試樣熱處理工藝見表1。二、淬火性能檢測1.力學性能檢測通過4種淬火回火工藝研究不同淬火冷卻介質、不同淬回火溫度對試樣力學性能的影響，利用waw-600kn萬能材料試驗機以及jb-300b沖擊機對4組偽滲碳試樣進行力學性能測試，結果如表2所示。結果分析：（1）相同材質及淬火溫度工藝，油淬的強度指標高于鹽淬，但塑韌性低于鹽淬。如表2所示，強度指標提高10%左右，但沖擊功降
-
包含標簽“回火第7頁”的文章：各種金相，你能認出幾個？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,熱處理不當引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,釩在鋼中的析出：④-回火過程中的析出,全方位解析：熱處理基礎與工藝（收藏）！！！,日本革新的下一代熱處理技術發展趨勢解讀,薄片齒輪淬火時易變形怎么辦？,齒輪材料和熱處理-ppt-陳國民演講ppt,汽車曲軸失效分析【案例分析】,常用鋼鐵材料與熱處理工藝匯
-
牛人總結！淬火油的選用和注意事項。2024年10月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№120826淬火油選用和注意事項1．普通淬火油(油溫在60℃下淬火)普通淬火油主要適用于淬透性較好的鐵合金，如小尺寸軸承鋼，工模具鋼制零件淬火。以往國內只采用不同牌號的機械油作為淬火油。20世紀80年代初，為了提高油品的冷卻性能，熱氧化安定性和防銹性能，在機械油中加入了催冷劑、抗氧劑和防
-
鋼材的回火脆性2015年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№325248第一類回火脆性合金鋼淬火后于250℃～400℃范圍回火后產生的回火脆性，呈晶間型斷裂特征，且不能用重新加熱的方法消除，故又稱為不可逆回火脆性。主要產生在合金結構鋼中。在200～350℃之間回火時出現的第一類回火脆性又稱低溫回火脆性。如在出現第一類回火脆性后再加熱到更高溫度回火，可以將脆性消除，使沖
-
為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？2021年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№33322442crmo鋼是目前國內普遍使用的中碳合金調質鋼，其淬透性較高，調質處理后綜合力學性能優良，是各類傳動軸的首選材料之一。在包括《熱處理手冊》在內的權威資料給出的調質熱處理工藝都采用油作為淬火介質，然而一些尺寸較大的軸采用油淬火后有時會出現斷裂成數
-
包含標簽“回火第14頁”的文章：熱處理工入門基礎知識(做熱處理的人都建議看一下),再談鋼鐵熱處理的“四把火”,馬氏體,奧氏體,珠光體,20種材料彩色金相圖,輕松識別!!,鋼鐵金屬學和熱處理知識大全合集-收藏！,索氏體與回火索氏體的區別,如何控制殘留奧氏體,實用的熱處理防氧化簡易方法,提高回火溫度可縮短保溫時間,某船用柴油機緊固螺母縱向開裂失效分析,主動錐齒輪軸花鍵斷裂分析,回火溫度對鐵素體-粒狀
-
包含標簽“回火第2頁”的文章：熱處理工藝詳解,部分常用鋼的熱處理工藝,關于塑料模具零件的熱處理工藝的特點總結,說說：熱處理“四把火”之“回火”工藝,什么是熱處理？什么時候需要熱處理？熱處理工藝分類有哪些？,零件熱處理工藝流程及設備介紹,某設備驅動齒輪失效原因分析,采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形,熱處理過程中不得不注意的10個經驗教訓,熱處理畸變原因分析及畸變規律，一次性讓你搞懂！！！,什
-
包含標簽“回火第11頁”的文章：鋼材熱處理之：合金元素對回火的影響,熱處理:淬火介質的知識總結的也這么全，拿走不謝！,鋼材熱處理之:緊固件的網帶爐滲碳熱處理,鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析,鋼材熱處理之:表面熱處理與化學熱處理,鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑,滲碳齒輪熱處理常見缺陷及預防措施-ppt,熱處理基礎知識30問【收藏】,回火溫度對35crmo高強螺栓組織及性