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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼材”的文章：德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？,氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,
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提供以德國(guó)鋼材為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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們！,中國(guó)真的需要工匠精神嗎？,德國(guó)小企業(yè)稱霸全球，而中國(guó)小企業(yè)卻為生存發(fā)愁？,面對(duì)全球制造業(yè)大遷移，德美日韓中紛紛出大招，中國(guó)被噴毫無優(yōu)勢(shì)？,5毛錢就能偽造萍鋼材質(zhì)書,解放軍裝備"神車&quo
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4年。第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明對(duì)鋼材需求量急速增加，直接推動(dòng)了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，各種新式煉鋼法也紛紛問世。19世紀(jì)初攪煉法（puddel-verfahren）[i][1]被引入德國(guó),，開啟了德國(guó)現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的序幕。1811年，阿弗瑞德·克虜伯（alfredkrupp）在埃森（essen）建立了德國(guó)歷史上第一家鑄鋼廠，隨后在魯爾區(qū)（ruhrgebiet）各類煉鋼廠紛紛建
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧2024年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98716在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼廠第2頁(yè)”的文章：德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)企業(yè)第2頁(yè)”的文章：德國(guó)正式宣布“以氫代煤”煉鐵,鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代?,蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵！鋼鐵工業(yè)革命開始了！,國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床與德國(guó),日本還有差距嗎,差距有多大？,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,工人終身都不換東家，他們憑什么留住工人的心？,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程2023年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№363399在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)
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包含標(biāo)簽“德國(guó)汽車”的文章：德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)煉鋼”的文章：德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)工業(yè)”的文章：中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，四國(guó)工業(yè)軟件比較!!!,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)機(jī)床”的文章：國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床與德國(guó),日本還有差距嗎,差距有多大？,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)材料”的文章：德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼鐵”的文章：蒂森克虜伯血虧411億！日本制鐵巨虧258億！曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億！,走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó),德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,德國(guó):蒂森克虜伯出售鋼鐵業(yè)務(wù)，“轉(zhuǎn)型之路”下的鋼鐵行業(yè)再洗牌?,德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？,德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,德國(guó)有哪些鋼廠?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!,德
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鋼材價(jià)格要漲？德國(guó)總理發(fā)表重要講話，與中國(guó)合作！與中國(guó)合作！2023年06月01日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度未收錄№36571鋼材價(jià)格要漲了，德國(guó)總理發(fā)表重要講話，與中國(guó)合作！與中國(guó)合作！2023年6月1日周一（農(nóng)歷閏四月初十）每日話題默克爾發(fā)表重要講話多次提到中國(guó)央視新聞報(bào)道，默克爾日前在歐盟理事會(huì)外交安全政策議程講話中強(qiáng)調(diào)與中國(guó)的關(guān)系必須成為外交重點(diǎn)，稱要有決心承
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走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó)2024年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14394在歐洲，與我國(guó)關(guān)系最好的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)非德國(guó)莫屬?，F(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。據(jù)史料記載，從公元前1世紀(jì)起在德國(guó)境內(nèi)就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明
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一張圖看懂德國(guó)鋼鐵材料牌號(hào)相關(guān)文章：日本鋼鐵牌號(hào)表示方法詳細(xì)說明中國(guó)各類鋼管鋼鐵牌號(hào)中字母的含義美國(guó)金屬材料牌號(hào)表示方法鋼材牌號(hào)命名全解析4145h是什么鋼？相當(dāng)于國(guó)內(nèi)什么牌號(hào)?牌號(hào)x45crsi9-3的應(yīng)用解析日本鋼材牌號(hào)有sphc、sphd、等等它們分/
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德國(guó)雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的？2023年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№381564德國(guó)雙立人于1731年6月13日被載入索林根刀具制造業(yè)名冊(cè)。擁有260多年歷史的雙立人公司始終充滿朝氣！今天，雙立人商標(biāo)已譽(yù)享全世界。從刀體至刀柄，雙立人都追求盡善盡美。為制造世界一流的刀具，工序必須多達(dá)40道。保持刀刃持久鋒利與人體工程學(xué)的完美結(jié)合。多年來雙立人一直在研
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德國(guó)鋼鐵牌號(hào)表示方法詳細(xì)介紹！2024年02月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21802din標(biāo)準(zhǔn)(deutscheindustrienorm,德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(deutschesinstitutfürnormung,縮寫din)制定的。關(guān)于din標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵牌號(hào)表示方法,有din17006系統(tǒng)和din17007系統(tǒng)兩種。din17006為了牌號(hào)命名的方
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德國(guó)金屬材料牌號(hào)鋼號(hào)表示方法2021年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№323967一，德國(guó)有色金屬的牌號(hào)表示方法德國(guó)din標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)由din、序號(hào)和制（修）訂年份組成。din標(biāo)準(zhǔn)中的有色金屬材料牌號(hào)表示方法、供貨和熱處理狀態(tài)的字母及數(shù)字代號(hào)，見下各表。din標(biāo)準(zhǔn)中有色金屬牌號(hào)表示材料名稱牌號(hào)組成說明純鋁加工材al+鋁百分含量（或+狀態(tài)代號(hào)+最低抗拉強(qiáng)度
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包含標(biāo)簽“德國(guó)制造第3頁(yè)”的文章：沉睡的中國(guó)制造業(yè)，是時(shí)候該醒了！,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
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被中國(guó)人神化的德國(guó)制造2023年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度未收錄№401978深受一些國(guó)人崇拜的“德國(guó)制造”，遠(yuǎn)沒有那么完美。質(zhì)量剛剛好，是最佳狀態(tài)，過好過剩的質(zhì)量?jī)H帶來成本的增加且不創(chuàng)造價(jià)值，是一種浪費(fèi)。協(xié)同、柔性、高效率、低成本+高品質(zhì)，這些日本人兼顧的事情，德國(guó)人并不能做到。德國(guó)人在保證品質(zhì)同時(shí)兼顧成本控制方面確實(shí)很弱，因此，在大多數(shù)制造業(yè)方向的競(jìng)爭(zhēng)中，德
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包含標(biāo)簽“德國(guó)制造第2頁(yè)”的文章：南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車輕量化服務(wù)商koller,為什么德國(guó)技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢(shì)走向及中國(guó)制造2025深析,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國(guó)人神化的德國(guó)制造,解讀馬云五新新制造帶來新機(jī)遇,德國(guó)提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國(guó)連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),大型數(shù)控機(jī)床故障快速診斷
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德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？2023年03月16日常州鋼管哥¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№39313德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？德國(guó)用中國(guó)鋼材造大橋引無數(shù)非議，德國(guó)國(guó)民：憑什么是“中國(guó)制造”！ “德國(guó)制造”的嚴(yán)謹(jǐn)在中國(guó)確實(shí)享有極高的聲譽(yù)，但其中不乏有過渡吹噓的層分，況且如今“中國(guó)制造”正迎頭趕上，德國(guó)本土隨處可見“中
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德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介2023年03月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№53034德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介01part以原生能源為主的新廢鋼煉鋼法以原生能源為主的廢鋼煉鋼法是一種有望取代電爐煉鋼的方法，此法可以大幅度減少二氧化碳的排放量，降低能源成本。目前在經(jīng)過充分的試驗(yàn)后，獲得成功，smsdemag公司擬將此煉鋼法用于工業(yè)生產(chǎn)。由于平爐煉鋼基本被淘汰，電爐煉鋼成為德
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一張圖看懂德國(guó)鋼鐵材料牌號(hào).table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800p/
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為什么德國(guó)東西一用就是100年2024年03月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№237357德國(guó)的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時(shí)，德國(guó)還是個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)。德國(guó)人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國(guó)類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國(guó)議會(huì)還特別在1887年8月23日通過對(duì)《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國(guó)本土和殖
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德國(guó)批準(zhǔn)了新的鋼鐵行動(dòng)，將會(huì)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易有何影響？2023年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度已收錄№12608德國(guó)開展新的鋼鐵戰(zhàn)略行動(dòng)！將對(duì)鋼鐵進(jìn)出口產(chǎn)生什么影響？鋼材市場(chǎng)一路走旺，排隊(duì)提貨！鋼貿(mào)商下一步該做什么？包鋼產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外建設(shè)中大顯身手！炎炎酷暑，即時(shí)鋼鐵文章資料文檔頁(yè)面信息讓您心安定！據(jù)悉，德國(guó)政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)名為“鋼鐵行動(dòng)概念”（steelactionconcept）的戰(zhàn)
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于國(guó)外產(chǎn)品。以絲杠為例，雖然我國(guó)是世界上最大的鋼產(chǎn)國(guó)，但是在基礎(chǔ)材料科學(xué)上的差距，國(guó)內(nèi)根本生產(chǎn)不出制作優(yōu)秀絲杠的鋼材?！案叨藱C(jī)床制造技術(shù)，我們與德國(guó)、日本的差距有15到20年?！币晃恢麌?guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)的負(fù)責(zé)人曾說道，“和國(guó)外設(shè)備比，國(guó)產(chǎn)機(jī)床在穩(wěn)定性、可靠性、效率等方面差距明顯。國(guó)外機(jī)床可以24小時(shí)不停機(jī)，國(guó)產(chǎn)設(shè)備不行；國(guó)外機(jī)床1秒可以加工1個(gè)零件，國(guó)產(chǎn)設(shè)備可能要1.5秒。雖然近幾年國(guó)內(nèi)企業(yè)也開始做高
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中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！2021年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長(zhǎng):"中國(guó)制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國(guó)制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國(guó)家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)
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題。特種鋼材的應(yīng)用范圍都是國(guó)防科技、海洋船舶、軍用設(shè)備這些敏感而且高危的領(lǐng)域,這些領(lǐng)域的自主權(quán)一旦失控,那我們就像沒有軍權(quán)的韓國(guó)一樣,徹底失去了整個(gè)國(guó)家的自主權(quán)。在海洋工程和船舶領(lǐng)域中,有四分之三的高端海洋裝備所用鋼材依賴進(jìn)口,國(guó)內(nèi)主機(jī)廠生產(chǎn)的動(dòng)車組所用的高速軸承鋼也是從日本和德國(guó)進(jìn)口的。未來中國(guó)的海軍目標(biāo)是走向深藍(lán),交通的目標(biāo)是高鐵通全國(guó),而這兩個(gè)宏偉目標(biāo)的核心技術(shù)卻都還在別人手里,危險(xiǎn)程度不言
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包含標(biāo)簽“中國(guó)鋼材”的文章：如何應(yīng)對(duì)新冠肺炎covid-19對(duì)鋼鐵行業(yè)的沖擊影響？,溫州不銹鋼管行業(yè)的發(fā)展史,美國(guó)股市大跌是否會(huì)引發(fā)鋼鐵行業(yè)危機(jī)？,德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？,
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美國(guó)、德國(guó)、印度、韓國(guó)以及越南等5國(guó)也陷入“鋼鐵荒”。2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度已收錄№10811中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量過半，而當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)，中國(guó)鋼材需求旺盛，一定程度上推動(dòng)了國(guó)際鋼材價(jià)格的逐漸上漲；此外，為推動(dòng)鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)自5月1日調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品稅費(fèi)，取消部分產(chǎn)品出口退稅，進(jìn)一步抬升了國(guó)際鋼材價(jià)格。再加上，全球鋼材需求復(fù)蘇
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為什么德國(guó)技工的收入和地位高于大學(xué)教授？2023年07月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№334745德國(guó)前總統(tǒng)赫爾佐克曾說，“為保持經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)需要的不是更多博士，而是更多技師。”這里所說的技師，指的是支撐“德國(guó)制造”的工業(yè)技師。提起德國(guó)，人們很自然地會(huì)聯(lián)想到德國(guó)名車，聯(lián)想到德國(guó)的機(jī)械設(shè)備，聯(lián)想到德國(guó)的工具。要知道，德國(guó)在制造業(yè)的卓越成就歸功于德國(guó)政府對(duì)職業(yè)教
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德國(guó)將投50億歐力推鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型！2024年05月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度已收錄№8489德國(guó)將投50億歐力推鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型！德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)阿爾特邁爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日宣布，德國(guó)將籌集至少50億歐元用于2024年至2024年鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型補(bǔ)貼。他強(qiáng)調(diào)，鋼鐵等高耗能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型將是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)。△德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)阿爾特邁爾（圖片來源：德國(guó)媒體）在經(jīng)歷了多年的虧
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德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度已收錄№338028眾所周知，汽車工業(yè)一直是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。作為世界第四大汽車生產(chǎn)國(guó)，汽車工業(yè)在德國(guó)扮演著舉足輕重的作用。從它對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用上看，德國(guó)其他的任何產(chǎn)業(yè)都無法與之匹敵。德國(guó)七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入來源于汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的對(duì)外出口額達(dá)800億歐